finnish slot car racing ðāļāđāļ§āļĒāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāļ§āļāļĨāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĄāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāđāļāļĄāļŠāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļāļ°āļāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĒāđāļāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāđāļāļ§āļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāļ§āļāļĨāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāđāļāļĄāļŠāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļ
finnish slot car racing ðāļāđāļ§āļĒāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāļ§āļāļĨāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĄāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāđāļāļĄāļŠāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļāļ°āļāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĒāđāļāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāđāļāļ§āļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāļ§āļāļĨāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāđāļāļĄāļŠāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļĨāđāļāļāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļđāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļļāļāļ§āļąāļ āđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļĨāđāļāļāļļāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļļāļāļ§āļąāļ āļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļāļąāļŠāļāđāļāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩ 2026